封頂儀式現場。中國雄安官網記者馬夢迪 攝
5月29日上午9:30，由中鐵十二局集團負責施工的京雄城際鐵路雄安站京雄車場屋蓋鋼結構正式完工。至此，京雄車場主體結構施工全部結束，雄安站整體造型初步亮相。
航拍雄安站
雄安站是京雄城際鐵路規模最大的新建車站，位于距雄安新區起步區20公里的雄縣城區東北部，建筑面積47.52萬平方米，共13臺23線（含新區軌道交通2臺4線）。此次完工的鋼結構屋蓋覆蓋整個京雄車場（含高架站房及兩側站臺），由8塊大跨度拱形箱梁拼裝組成，總重量約25500噸，安裝高度47米，共進行了1800余個吊次。此次鋼結構屋蓋封頂是繼地下結構施工、地面混凝土主體施工后的又一重大工序。
施工現場
“疫情防控工作開展以來，我們在精準施策、科學防控的基礎上，第一時間實現復工復產，并嚴密組織施工，加快推進工程建設，有效彌補了疫情期間耽誤的時間，使京雄車場屋蓋鋼結構高質量順利完工。”中鐵十二局集團項目部總工程師賈瑋介紹，因屋蓋造型特殊，對拼裝精度的要求高，中鐵十二局充分利用站房高大空間，采用上部鋼結構高空散拼、安裝，中部同時進行高架候車廳及站臺結構施工的分層建設方法，有效提高作業效率，實現了各工序的無縫銜接。據檢測，京雄車場近2萬延米的一級焊縫一次驗收合格率達到100%。
目前，京雄車場45600平方米的站臺混凝土結構、18000平方米高架候車廳鋼結構樓層板，以及606米跨度、覆蓋面積12萬平方米的鋼結構屋蓋等已全部施工完成，項目建設全面轉入室內外裝修及機電設備安裝階段。
航拍雄安站
雄安高速鐵路有限公司雄安站房指揮部工程部部長楊尚東說，京雄車場預計2020年底投入使用。未來，京港臺高鐵、京雄城際、津雄城際三條線路將匯聚于此，乘客12分鐘可直達北京新機場，35分鐘可直達北京西站。